激光焊接技術與電弧焊接技術之間一方面有著激烈的競爭,而另一方面兩者之間的結合又有著創新性的效果。在所謂的激光氣體保護焊接技術中,兩者的結合具有更高的焊接效率,而且還可節省成本。在2001年的焊接與切割專業展覽會期間,Fronius公司展示了實用經濟性的激光保護氣體焊接設備。下面就與我們青島混合氣體仔細來了解吧。
從那時起,共有65套這樣的焊接設備投入到汽車工業大批量生產的工業化應用之中。在汽車的生產制造中,這些激光保護氣體焊接設備用于鋁合金和鋼材的車軸、車門以及車頂框架等結構的焊接,大焊接板材厚度可達4mm。
新型激光氣體保護焊的研發
Fronius公司計劃在2009年,將激光和兩個保護焊電極的焊接、切割設備投放市場。該系列設備采用的激光氣體保護焊接技術綜合了激光焊接和氣體保護焊接兩種焊接工藝技術的優點。其應用的多樣性和特定的優點源于激光和氣體保護焊焊嘴共居于一個自動焊頭中,同時激光焊接光束和兩條氣體保護焊的電弧共同作用于焊接件的熔池中。
將激光焊接和氣體保護焊融合在一起的焊接試驗可以追溯到20世紀80年代。但是20年來,這一技術一直徘徊在實驗室中,沒有邁出實驗室的大門。在這一復合焊接的工藝技術中,激光光束和保護焊電弧同時作用于焊接件的焊縫處。
激光光束以能量深深地熔化到焊接件的內部;MSG氣體保護焊接系統則在發出焊接電弧的同時連續輸送焊材,形成一個寬平的表面焊縫。這種復合焊接技術綜合了激光焊接的優點(焊接速度高、焊接熱影響區域小、焊縫深)與氣體保護焊的優點(很好的焊縫連接能力、很高的焊縫強度以及可以通過使用的焊材,有目的地改善焊縫質量的能力)。
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